ユリバードさんのブログ（日記）〜クラシック音楽の総合コミュニティサイト Muse〜

デビューしたての、小さな電車オトコが身内に発生している都合上、何かにつけ電車に注意を払う習慣が、いつの間にやら自らにもついていたりします。

この間、ふと、電車に乗っているおり
「ガタンガタン」という、あのお決まりのサウンドに突如として強い関心を持ちました。

どういうしくみであのほぼ定型のリズムが作られているのだろうと、思ったわけです。

あの音は、線路にある「継ぎ目」を車輪が通過した時に発生する音だという認識ぐらいは持ち合わせていますが、さてはて、どうしてあのリズムになるのか、その詳細なる理由が、皆目わかりません。

西洋音楽的な枠で考えると、３拍子で、色々な過程はできましょうが、例えば８分の９拍子などに置き換えるなら、出だしの１小節目は１拍目は「付点四分休符」２拍目「四分休符＋八分音符」３拍目が「四分音符＋八分音符」２小節目は「タイの付いた付点四分音符」２拍以下は１小節目と同一…

などとなりましょうか。
五線を使わずにリズムを表現するのは、うっとうしかったですね、スミマセン。

さてさて本題。

関連のキーワードでネット検索しましたら、まあ、驚くほどに様々な情報がありましたが、かえって混乱してしまいました。

しかも「ガタンガタン」と一言で表現しているものも、電車の種類や、走る場所で大なり小なり違ったリズムが形成されているようであります。

勿論特急の類が走る際にはレールが長く繋げられていたり走行速度が非常に速い等の理由から、ガタンガタン音がしない（または聴きとりにくい）のは、わかっていますが、では「何キロくらいの速度を出せば「ガタンガタン」音が聴き取れなくなるのか、などなど、また更に疑問が生まれてきてしまいました。

生活音も、聞き耳を立てれば立てるほどに、大変興味をそそられる素材の宝庫だなあ、と再認識して、何だか楽しい気持ちになりました！

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